Viron merenkulkumuseo avasi toukokuussa uuden osaston Tallinnan Lentosataman vesitasohalleissa. Jo rakennus sinänsä on nähtävyys, ja sen huolellisesti suunniteltu ja toteutettu kunnostus on kunnianosoitus sen rikkaalle ja värikkäälle historialle. Yksi museon katseenvangitsijoista on betonilattia, josta on loihdittu värikäs merenpohja Tikkurilan designlattiamenetelmällä.

Western Shipyard, WSY, on Salon kaupungin Teijolla toimiva korjaus- ja laivanrakennustelakka. Telakalla modernisoidaan Rauma-luokan ohjusveneitä, kuusi lossia on käynyt lävitse perusteellisen muodonmuutoksen ja valmisteilla on myös mittava proomu. Työkirja on täynnä ja telakalla tehdään töitä täydellä kapasiteetilla. Tilanne näyttää hyvältä. 

Teknologiateollisuus ry:n pääekonomistin Jukka Palokankaan kasvot ovat viime vuosina tulleet tutuksi suurelle yleisöllekin televisiouutista, joissa hän arvioi talouskriisin jatkuvan vielä pitkään.
- Synkiksi ja pessimistiseksi väitetyt näkymät eivät kuitenkaan ole varautumista palkkaneuvotteluihin. Pyrimme aina antamaan mahdollisimman realistisen kuvan suomalaisyritysten toimintaympäristön muutoksesta maailmatalouden myllerryksessä Palokangas vakuuttaa. Tässä jutussa hän selvittää, mihin talousennusteet perustuvat. 

Lasertyöstön uusin sovellus on lisääväksi valmistukseksi kutsuttu menetelmä. Kerroksittain materiaalia lisäämällä voidaan ”tulostaa” kappaleita, joiden valmistaminen olisi muuten mahdotonta. 

TRIOplus on selkeästi etuajassa saavuttanut kaikki asetetut tavoitteet sekä määrän että laadun suhteen. Puolentoista vuoden aikana Teknologiateollisuuden asiantuntijat ovat käyneet 800 pk-yrityksessä, joista 500 on jo tehnyt alustavan perusanalyysin omasta toiminnastaan. Liki 300 niistä on jo tekemässä merkittävää kasvua. Tässä yritysjoukossa uskotaan olevan valtavasti potentiaalia sekä liikevaihdon kasvuun että työpaikkojen säilyttämiseen Suomessa. 

Miten globalisaatio oikein toimii tänä päivänä? Parikymmentä vuotta sitten monikansalliset yritykset alkoivat hajottaa arvoketjunsa maantieteellisesti eri paikkoihin. Aluksi ulkomaille siirrettiin tehtaan kokoisia yksikköjä. Nyt maantieteelliset sijaintipäätökset tehdään hienojakoisemmalla tasolla: saatetaan esimerkiksi miettiä, missä maassa kannattaa tehdä matkalaskujen digitalisointi.

Kone- ja metallituoteteollisuuden alihankintasektorissa on konepajayrityksen johdolla lukuisia mahdollisuuksia toimia liiketoimintaympäristön muutoksen painaessa päälle. Vaihtoehtoina valinnoissa on kolme suuntaa: bisnesmallin ja operatiivisen suorituskyvyn kehittäminen sekä liittoutumis- ja omistajastrategia. Mutta mikä on se oikea naru, josta kannattaa vetää? Alihankintasektorin yritysten strategisen johtamisen kokonaiskuvaa selvittää professori Jukka Vesalainen.

Toyota on materiaalikäsittelyn globaali markkinajohtaja. Trukit ovat osa kokonaisuutta, joka kattaa tarvittaessa varaston suunnittelun ja kaiken sen, mitä varastoinnissasi tarvitset. Kyse on varastoneliömetrien tehokkaasta käytöstä. Tämä on Toyota Way - Toyotan tapa palvella asiakkaitaan. Kyse on filosofiasta, joka kulkee koko prosessin lävitse, alkaen Toyotan omasta tehdastuotannosta ja yltäen asiakkaan varasto-logistiikan sydämeen. 

– Tavoitteenamme on olla maailmanlaajuisesti tunnettu pienten ja vähän tilaa vievien CNC- koneiden toimittaja. Tunnemme pienikokoiset mekaaniset ratkaisut, jotka mahdollistavat optimaaliset konekokoonpanot pienten ja monimuotoisten osien koneistuksessa, sanoo oulunsalolaisen Gintec Oy:n myynti- ja markkinointijohtaja Jan Mäkelä. 

Jaan Heinsoo toimii asiantuntijana ja projektipäällikkönä Enterprise Estoniassa, Viron elinkeinoelämän edistämissäätiössä. Yrityselämästä säätiöön puolisen vuotta sitten siirtynyt mies latelee tekstiä ja tilastoa tottuneesti.