Victor Ekin kolme tukijalkaa kestävät

Useimmat muistavat yhtiön logon, pentuaan varovasti suussaan kantavan emokissan, mikä symboloi muuttoa, yrityksen perinteisintä ja suuren yleisön keskuudessa tunnetuinta toimialaa. Victor Ekin muut toimialat ovat merenkulkupalvelut sekä logistiikka.

Toimitusjohtaja Eero Holma kertoo, että viime aikoina kukin toimiala on edustanut noin kolmannesta yrityksen liikevaihdosta.

- Meillä on kolme tukijalkaa, mutta perinteinen liiketoimintamme muutto on tällä hetkellä liikevaihdoltaan hiukan muita suurempi. Merenkulkupalvelut ovat parin viime vuoden aikana kasvaneet aika voimakkaasti. Logistics puolestaan on kasvanut sekin, mutta tasaisemmin.

Taloustaantuma tuntuu selvästi merenkulussa ja satamatoiminnoissa, mutta muuttopalveluihin se ei ole iskenyt samassa mitassa. Palveluja käyttävät niin yksityiskodit kuin yritykset, niin Suomessa kuin ulkomailla. Muutetaan Suomesta ulkomaille ja päinvastoin.

- Muutoissa ei näy samanlaista volyymimuutosta kuin ulkomaankaupassa. Kotimaan osalta voimme kyllä todeta, että asuntokaupan hidastuessa myös muutetaan vähemmän, mutta ulkomaiden osalta muuttojen volyymi on jokseenkin samalla tasolla kuin aikaisemminkin.

Merenkulun puolella Victor Ek toimii ulkomaisten varustamoiden edustajana Suomessa. Toimintoja hoitaa kolme eri yhtiötä: Oy Victor Ek Ab, Oy Shipek Ab ja Oy Fennoscandia Chartering Ab. Miksi kolme?

- Sen takia, että meillä on erilaisia päämiehiä, jotka tarvitsevat erilaisia palveluja. Toimimme päämiehiemme edustajina Suomen markkinoilla. Välitämme suomalaisen kaupan ja teollisuuden lasteja ko. varustamoille. Ne ovat joko konteissa kulkevaa tavaraa, kappaletavaraa tai pyörivää kalustoa, eli koneita ja laitteita, esimerkiksi traktoreita, trukkeja tai murskaimia – kaikkea, mikä voidaan ajaa laivaan.

Kuljetuskustannukset ovat nyt alimmillaan

Logistics-toimiala kattaa puolestaan ensinnäkin puhtaan projektiviennin, missä yritys toimii pitkälti suomalaisen konepajateollisuuden palvelijana:

- Hoidamme koneiden ja laitteiden projektivientiä ulkomaille. Toisaalta tuontipuolella palvelemme maahantuojia. Viime vuosina suurin osa tuonnista on tullut Kaakkois-Aasiasta ja Kaukoidästä, kasvavassa määrin myös Intiasta.

Pitkälti Venäjälle suuntautuvan liikenteen transito-satamina toimivat Kotka ja Hamina ovat tärkeitä myös Victor Ekille. Samoin Hanko.

- Siellä olemme omalta osaltamme hoitamassa tavaroiden vastaanottoa ja edelleenkuljetusta Venäjälle. Hangossa vastaanotamme autoja, jotka ovat matkalla Venäjälle. Toimimme siellä satama-agenttina Hankoon liikennöiville varustamoille. Autovarustamojen ohella suurin asiakkaamme on Scandlines, joka liikennöi Hangon ja Rostockin väliä.