ThyssenKrupp investoi ja laajensi Suomessa

ThyssenKrupp osti muutama vuosi sitten Mäntässä toimineen lentokoneteollisuuden materiaalitoimittajan Apollo Metals-konsernin. Samalla se perusti uuden toimialaryhmän ThyssenKrupp Aerospacen. Suomen yksikön vastuualueena on myös Ruotsi, Norja ja Baltian maat. Asiakkaina ovat mm. Patria, Saab, Rolls-Royce, Kone ja Wärtsilä.

Yritys tuo maahan, markkinoi ja varastoi lentokonealuumiineja, koneenrakennusalumiineja, työkalu- ja tasoalumiineja, alumiinilevyjä määrämittaan leikattuna sekä erikoisterästä ja titaania. Materiaalien käyttökohteita ovat ilmailuteollisuuden eri rakenteet, polttomoottorit, voimalaitokset ja muut suurta lujuutta tai hyvää korroosionkestoa vaativat kohteet. Palveluun kuuluu myös koneistettujen osien toimitus asiakkaiden tarpeidena mukaisesti.

Toimitusajat lyhenevät 

Heinäkuussa Jämsänkoskelle asennettiin Suomen ensimmäinen Mayerin valmistama alumiinisirkkeli purunpoistojärjestelmineen. Alumiinien sahauspaksuus ulottuu aiemmasta 150 mm:stä nyt 200 mm:n levymateriaaleissa. Uusi saha on myös huomattavasti tehokkaampi kuin aiemmat, joten sahaus nopeutuu merkittävästi.

ThyssenKrupp Suomen toimitusjohtaja Petri Laaksonen on tyytyväinen, että tilojen muunto varastoksi ja koneiden asennukset voitiin aloittaa tyhjissä tiloissa. Petien valu koneiden alle ja muiden vahvikkeiden rakentaminen kävi joustavasti. Varasto on suunniteltu Toyotan kehittämän Lean-periaatteen mukaan ja 6S-järjestelmän mukaan, joten toimintojen tehokkuus tulee olemaan aiempaa parempi.

Ennen syksyä asennetaan myös uusi levyn profilointikone, ja samalla varasto, jälkikäsittely, vesileikkaus ja muut toiminnot siirretään Mäntästä Jämsänkoskelle noin 9000 kerrosneliön tehdastiloihin, josta varaston osuus on noin 7000 neliötä.

- Olemme toimineet kolmessa eri paikassa, ja kasvutavoitteemme edellyttävät toimintojemme yhdistämistä. Nyt meillä on yhdessä paikassa kaksi kertaa isompi tila kuin aiemmat tilat olivat yhteensä. Toimitusajat lyhenevät, toimintamme tehostuu ja saamme lisää varastokapasiteettia, sanoo Laaksonen.

Toimitusketjun hallinta 

- Alumiini on meidän pääraaka-aineemme, ja sen osuus on 85-95 prosenttia liikevaihdosta. Edustamme myös Alcore-hunajakennolevyjä Skandinaviassa. Nyt toimintamme laajentuessa haemme sellaisia uusia alumiinia käyttäviä asiakkaita, joille voimme tarjota erityisosaamistamme, eli toimitusketjun hallintaa, jossa meillä on materiaalivastuu ja lisäksi mahdollinen jatkojalostus, sanoo Laaksonen.

- Emme halua myydä vain sitä, mitä meillä on varastossa, vaan sitä mitä asiakas tarvitsee. Haluamme tuottaa lisäarvoa ja tarjota osaamistamme hankinta- ja palveluketjussa, koska me tunnemme alumiinimarkkinat ja toimitusajat tehtailta. Tehokas toimitusketjun hallinta on avainasemassa tuottavuutta lisättäessä. Alumiinin hinta on lievässä nousussa laskukauden hidastuttua ja kysynnän kasvaessa. Alumiini on myös sijoituskohde metallipörsissä ja se vaikuttaa hintatasoon.

- Toimimme asiakkaan osavalmistusprosessien ulkoistuksia hoitavana palvelu- ja logistiikkayrityksenä. Esimerkiksi Saab Aerospace tulee laajentamaan yhteistyötä materiaalivarastoinnissa, nyt kun ThyssenKrupp investoi Suomeen.

Meillä on Suomen varaston lisäksi tukena laajat varastot Saksassa, joten saamme sieltä nopeasti täydennystä, mikäli jotain tuotetta ei Suomen varastosta löydy. Osana suurta konsernia takanamme on myös vakavaraisuutta toimia, Laaksonen huomauttaa.